Kemajuan M-29M Cargo Craft memasuki Express Lane ke ISS setelah Peluncuran tanpa cela



Harga
Deskripsi Produk Kemajuan M-29M Cargo Craft memasuki Express Lane ke ISS setelah Peluncuran tanpa cela

Pesawat ruang angkasa Kemajuan M-29M adalah dalam perjalanan ke Stasiun Antariksa Internasional, menuju ke orbit di atas sebuah roket Soyuz Rusia Rusia pada hari Kamis. Ledakan dari Kosmodrom Baikonur pada 16:49 UTC, Soyuz menyalakan langit malam saat mulai mengejar Stasiun Luar Angkasa yang telah melewati lokasi peluncuran beberapa menit sebelumnya.

Dengan menumpangi pesawat antariksa M-M Kemajuan, Soyuz U menggebrak di bawah kekuatan empat penguat dan panggung inti, memulai perjalanan sembilan menit ke orbit. Penguat dioperasikan selama dua menit, memisahkan diri dari peluncur yang terus berlanjut dengan tahap inti saja yang dipecat hampir lima menit, meninggalkan Soyuz dalam rangkaian hot-staging tradisional. Mengambil alih untuk membakar hampir empat menit, tahap ketiga berhasil menempatkan pesawat ruang angkasa di orbit Low Earth yang ditargetkan dari tempat Kemajuan dapat menyusul ISS.

Berpegang pada profil misi yang ekspres, Kemajuan akan melakukan empat manuver pengorbanan orbit dalam tiga jam pertama misi yang dilanjutkan dengan inisiasi urutan pertemuan otomatis yang akan membawa Kemajuan ke daerah sekitar ISS untuk mendapatkan selebaran untuk ditetapkan. up untuk docking ke modul Zvezda pada pukul 22:54 UTC untuk menandai pengiriman tepat waktu 2.369 Kilogram kargo.




image: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/photo_09-29-15-512x341.jpg

Foto: RSC Energia
Foto: RSC Energia
Setelah peluncuran kendaraan peluncur setinggi 51 meter ke Situs 1/5 yang bersejarah di Kosmodrome Baikonur, roket tersebut memasuki sebuah kampanye pengujian terperinci yang menerapkan semua subsistem untuk memverifikasi bahwa semuanya siap untuk diluncurkan. Kampanye pemrosesan L-2 yang menempatkan Soyuz melalui pemeriksaan terperinci dan mempersiapkan pendorong tanking dapat dianggap rutin dilakukan di mesin peluncuran Soyuz yang telah diminyaki dengan baik di Baikonur.

Tim memulai penghitungan mundur panjang pada L-8 jam, menuju malam di Cosmodrome. Teknisi menghabiskan jam pertama penghitungan mundur yang bekerja pada peluncur Soyuz untuk melepaskan penutup pelindung termasuk pada mesin penguat dan mesin tahap inti. Juga, baterai penerbangan dipasang di roket dan langkah persiapan terakhir untuk pemuatan propelan diambil saat Mobil Propellant digulung ke pad dan terhubung ke sistem penanganan propelan.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/017.jpg

Foto: Tsenki
Foto: Tsenki
Soyuz dan Progress diberdayakan untuk menuju babak berikutnya dalam operasi pengujian untuk membuat konfigurasi ulang kritis yang dibuat pada roket dan pesawat ruang angkasa pada tahap selanjutnya dari penghitungan.

Lima jam sebelum lepas landas, Komisi Negara Rusia bertemu untuk terakhir kalinya untuk meninjau hasil uji coba kendaraan peluncuran dan memeriksa status penghitungan mundur untuk memberi lampu hijau untuk operasi pemuatan propelan. Dengan tidak ada item yang beredar, Komisi Negara menyetujui Soyuz untuk tanking dan sebuah GO diantarkan ke tim di pad untuk menggerakkan urutan tangki dua jam saat jam memasuki L-4 jam.

Pemuatan propelan dimulai dengan pendinginan singkat dari sistem ground Oksigen Cair dan tangki roket sebelum pengoksidasi -183 ° C mulai mengalir ke Soyuz. Selama dua jam, Soyuz dimuat dengan total 274.200 Kilogram Minyak Tanah dan LOX ditambah Nitrogen yang diisi ke dalam tangki bola pada penguat dan tahap inti yang akan dipanaskan dalam penerbangan untuk bertindak sebagai gas bertekanan tangki.

Pemeriksaan telemetri dan konfigurasi ulang sistem pada Soyuz and Progress berlanjut saat tanking sedang berlangsung untuk dipasang pada jam terakhir penghitungan mundur. Ketika minyak tanah terisi penuh dan LOX / LN2 masuk kembali, mobil tanking diputuskan dan ditarik ke jarak yang aman ke pad agar tim dapat menekan set terakhir dari out yang sudah dekat, melepaskan platform akses ke Soyuz dan bersiap untuk pencabutan Struktur Layanan.

Permukaan eksteriornya karena LOX supercold di dalam tangki propelannya, Soyuz U terungkap 45 menit menjelang peluncuran ketika dua bagian Struktur Layanan ditarik kembali ke posisi peluncuran mereka untuk membersihkan jalan untuk lepas landas. Bimbingan kode aktivasi dan beban parameter penerbangan diselesaikan oleh tim di dalam Bunker Peluncuran sementara tim di atas tanah memulai evakuasi kompleks peluncuran.



image: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/29m-2-512x290.jpg

Foto: Tsenki TV
Foto: Tsenki TV
Peluncuran Command Power diaktifkan setengah jam sebelum peluncuran dan pesawat ruang angkasa Progress beralih ke daya baterai saat jam mundur menunjukkan 15 menit. Berikutnya adalah pemeriksaan status akhir pengendali peluncuran pada L-10 menit, membersihkan Soyuz untuk liftoff diikuti dengan cek dengan Range Baikonur yang memverifikasi izin peluncuran. Soyuz mentransisikan sistem panduannya ke mode penerbangan dan memasuki urutan otomatis Automated Countdown Sequence pada T-6 menit.

Otorisasi untuk peluncuran ditandai dengan penyisipan tombol peluncuran di dalam bunker peluncuran. Soyuz mentransisikan sistem telemetri ke mode penerbangan pada T-5 menit dan sistem telemetri tanah dan perekam dimulai juga. Pembersihan aliran ke booster dan mesin tahap inti dimulai pada T-4 menit untuk menghilangkan zat yang mudah terbakar dari sistem propulsi untuk memastikan pengapian mesin yang terkontrol. Ke 12 tank katup pengisian & pembuangan Soyuz ditutup serta katup pengaman untuk memulai proses pressurizing untuk penerbangan dalam waktu tiga menit untuk diluncurkan.

Soyuz beralih ke daya baterai dan mengendalikan hitung mundurnya pada tanda T-1 menit, memisahkan payload dan tahap ketiga umbilical untuk pencabutan menara umbilikal pada T-40 detik diikuti oleh Core Stage umbilical 20 detik kemudian.

image: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/CQPwqz9UcAEnAyX.jpg-large-512x287.jpg

Foto: Tsenki TV / Roscosmos
Foto: Tsenki TV / Roscosmos
Perintah Peluncuran dikeluarkan pada T-20 detik, memerintahkan turbopumps berbasis hidrogen peroksida dari mesin RD-118 pada tahap inti dan mesin RD-117 pada penguat untuk mulai berputar hingga kecepatan terbang. Melonjak ke kehidupan, mesin mencapai tahap pendahuluan awal untuk pemantauan singkat sebelum katup pengoksidasi dibuka sepenuhnya agar mesin dapat meningkatkan daya dorong kolektif 422 metrik ton. Mengatasi bobot hold-down, Soyuz merasakan gerakan pertama dan sedang dalam perjalanan.

Liftoff terjadi pada pukul 16:49:40 UTC saat Soyuz mulai bangkit dari landasan peluncuran bersejarah yang mendukung peluncuran ruang angkasa selama lebih dari lima dekade. Menjelang malam, Soyuz bergemuruh ke bawah di bawah kekuatan penguat dan panggung inti yang menggunakan mesin veteran gimbal mereka untuk menyeimbangkan roket dalam posisi vertikal selama sepuluh detik pertama untuk menyiapkan manuver lapangan untuk menempatkan kendaraan pada saat keberangkatan. jalan ke timur laut

gambar: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/29m-3-512x274.jpg

Foto: NASA TV / Roscosmos
Foto: NASA TV / Roscosmos
Bergerak ke lintasan yang tepat dihitung, Soyuz mulai melakukan pengejaran kecepatan tinggi dari Stasiun Luar Angkasa yang telah melewati Cosmodrome hanya dua menit sebelum lepas landas. Untuk dapat memenuhi ISS setelah hanya memiliki empat orbit, Kemajuan harus dimasukkan ke dalam orbit yang tepat, mengikuti ISS oleh sedikit lebih dari 3.000 Kilometer untuk dikejar saat mendaki menuju orbit stasiun.

Mengkonsumsi 1.600 Kilogram propelan setiap detik penerbangan, Soyuz mulai berjalan menanjak dan berlari turun, menuju ke perbatasan Rusia-Kazakh. Soyuz memecahkan rintangan suara yang diikuti oleh Tekanan Dinamis Maksimum beberapa detik kemudian, menunjukkan kinerja nominal sesuai dengan panggilan yang dilakukan secara real time dari Bunker Peluncuran.

Keempat penguat berbahan bakar cair berhasil menyelesaikan pekerjaan mereka setelah satu menit dan 58 detik, membantu mempercepat kendaraan peluncuran dengan kecepatan hampir 1,5 Kilometer per detik, melakukan sebagian besar pekerjaan selama fase pendakian awal. Empat penguat sepanjang 19,6 meter menutup mesin 1.021kN RD-117 mereka setelah membakar 39.600 Kilogram propelan. Beberapa saat kemudian, mereka dipisahkan oleh kembang api dan piston yang mendorong mereka keluar untuk mengirim mereka kembali ke bumi setelah melakukan pemisahan bersih tanpa melakukan kontak ulang.

Soyuz melanjutkan pendakiannya ke orbit yang didukung oleh mesin RD-118 tahap inti saja, menghasilkan 102 metrik ton kekuatan thrust vakum dan menggunakan empat vernier untuk stabilisasi tiga sumbu. Call-out yang dibuat dari bunker peluncuran mengindikasikan stabilisasi kendaraan yang terbang tepat di sepanjang lintasan yang direncanakan.



image: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/29m-4-512x287.jpg

Foto: Tsenki TV / Roscosmos
Foto: Tsenki TV / Roscosmos
Dua menit dan 41 detik dalam penerbangan, Soyuz melewati 85 Kilometer di ketinggian dan memisahkan kain pelindung peluncuran pelindung karena kekuatan aerodinamis tidak lagi berbahaya bagi pesawat ruang angkasa Kemajuan. Jettisoning kain kafan sedini mungkin meningkatkan performa kendaraan, tidak lagi mengusung bobot fairing.

Tahap Core 27,8 meter yang panjang membakar lebih dari 90 metrik ton propelan untuk mengirim Kemajuan dalam perjalanan dan ditutup empat menit dan 45 detik setelah lepas landas menyusul beberapa saat kemudian dengan urutan pementasan panas. Mesin RD-0110 pada tahap ketiga diperintahkan untuk menyalakan dan memisahkan beberapa detik kemudian, pyros pemisahan dipecat untuk mengatasi hubungan mekanis di antara dua tahap, yang memungkinkan tahap ketiga menarik diri dari inti yang dihabiskan.

Tahap ketiga roket mengambil alih kendali misi untuk menyelesaikan tugas mengangkat Kemajuan M-29M ke orbit dengan membakar 3 menit dan 58 detik dengan mesinnya menghasilkan 30.400 Kilogram kekuatan dorong. Sepuluh detik ke tahap ketiga terbakar, panel bagian belakang dilepas untuk benar-benar mengekspos kompartemen mesin. Laporan bagus datang dari Launch Bunker sepanjang luka bakar tahap ketiga yang tampil sempurna dan tetap di jalur.

Kemajuan M-29M menargetkan orbit penyisipan 193 sebesar 245 Kilometer pada kemiringan 51,66 derajat pada sudut fase ke orbit ISS sekitar 30 derajat. Penyisipan yang tepat diperlukan agar Kemajuan dapat membuat pertemuan jalur cepatnya karena setiap kesalahan besar di orbit awal secara otomatis akan menghasilkan perubahan pada lintasan orbit 34 yang lebih panjang.

Tahap ketiga mematikan mesinnya di T + 8 menit dan 45 detik setelah misi pendaratan yang tampaknya tidak sempurna. Empat detik kemudian, pesawat ruang angkasa Progress dilepaskan dari tahap ketiga, dikirim dalam perjalanan ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Selanjutnya, Progress berhasil membentangkan dua array surya penghasil tenaga dan memasang semua antena navigasi KURS. KURS kemudian diaktifkan untuk pemeriksaan fungsional sementara pesawat ruang angkasa masih berada dalam jangkauan stasiun darat Rusia untuk memverifikasi status KURS sedini mungkin saat masih ada jalan yang aman untuk mundur dari pertemuan cepat jika terjadi masalah dengan navigasi. sistem. Tidak ada masalah yang ditemukan Kemajuan berangkat dari stasiun ground range setelah berhasil memprioritaskan sistem propulsi dan memasuki sikap stabil.

gambar: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/1513861_orig-512x412.jpg

* Gambar File * - Kredit: Oleg Artemyev
* Gambar File * - Kredit: Oleg Artemyev
Sebagai bagian dari pertemuan empat orbit, Kemajuan harus mulai meningkatkan obyasinya segera dengan dua luka bakar yang dilakukan pada orbit pertama. Luka bakar ini direncanakan sebelumnya berdasarkan orbit penyisipan target dan dilakukan terlepas dari orbit sebenarnya. Parameter untuk burn ketiga dan keempat akan dimodifikasi berdasarkan data pelacakan untuk memperbaiki kesalahan penyisipan dan tempat Kemajuan ke orbit yang benar untuk memulai urutan pertemuan setelah orbit kedua.

Manuver penyesuaian orbit pertama diperkirakan berlangsung 46 menit setelah diluncurkan dengan durasi yang direncanakan 61 detik dan perubahan kecepatan 24,2 meter per detik. Pesawat ruang angkasa Progress menggunakan modul penggerak KTDU-80 yang menampilkan sistem propulsi utama. Ini mencakup empat tangki bola yang dapat menampung hingga 880 Kilogram propelan UMDH dan N2O4. Mesin utama S5.80 dapat beroperasi pada tiga tingkat dorong. Dorong nominal adalah 300 Kilogram.

Manuver kedua akan terjadi pada T + 81 menit - sistem propulsi utama 51 detik yang direncanakan terbakar untuk meningkatkan kecepatan kendaraan 20,3 meter per detik.

Saat melewati stasiun darat di Rusia, Kemajuan akan menerima parameter terbaru untuk luka bakar pertemuan mendatang, dihitung berdasarkan orbit penyisipan aktual yang diukur oleh stasiun radar setelah diluncurkan. Juga sebagai bagian dari ground pass, Progress melengkapi lebih banyak kegiatan pengujian yang berkaitan dengan sistem kontrol dan sistem navigasi KURS.

Lampu kilat ketiga diharapkan pada pukul 18:53 UTC untuk mengantarkan Kemajuan ke orbit 294 x 308 Kilometer diikuti 30 menit kemudian oleh mesin bakar keempat yang menargetkan orbit 298 x 331 Kilometer.



image: http://spaceflight101.com/progress-m-29m/wp-content/uploads/sites/43/2015/10/6142428_orig.jpg

* Gambar File * - Kredit: Oleg Artemyev
* Gambar File * - Kredit: Oleg Artemyev
Pertemuan Automated of the Progress akan dimulai pada pukul 20.45 UTC. Sepasang manuver DV besar adalah bagian dari rangkaian untuk mengantarkan Kemajuan ke sekitar Stasiun Luar Angkasa. Begitu Kemajuan sekitar 200 Kilometer dari ISS, Sistem KURS A dan P pada Kemajuan dan Stasiun diaktifkan untuk mulai mengumpulkan data navigasi relatif untuk memandu Kemajuan melalui manuver lebih banyak untuk mendekati ISS dan memperbaiki jalannya.

Pada kisaran 15 Kilometer, Kemajuan akan menyelesaikan tes KURS untuk memastikan data navigasi yang disediakan oleh sistem berlaku. Sistem TORU juga akan aktif dan dalam mode standby. Anggota awak Rusia di atas kapal ISS akan mendukung Rendezvous and Docking dengan memantau kendaraan dan memperoleh rekaman teknik. Mereka akan berdiri di Kontrol TORU untuk mengendalikan manual pesawat ruang angkasa jika masalah dengan sistem navigasinya muncul.

Di dalam 1 Kilometer ke ISS, Kemajuan akan melakukan serangkaian pengereman luka bakar dengan dorong DPO kendaraan untuk melambat di depan Flyaround yang dimulai pada jarak 400 meter.

Flyaround diharapkan dimulai pada 22:32 UTC dan mengambil Progress around the Station untuk berbaris dengan Zvezda Module. Setelah selaras dengan docking port, kendaraan memasuki masa Stationkeeping pada jarak sekitar 180 meter. Menghentikan adalah pendekatan, Kemajuan M-29M akan melalui penjajaran singkat dan pengecekan sistem sebelum perintah untuk memulai pendekatan akhir dikirim ke pesawat ruang angkasa.

Setelah semua verifikasi selesai, Kemajuan akan diperintahkan untuk menyalakan penggeraknya secara singkat dan memulai tingkat penutupan yang lambat hingga mencapai 180 meter terakhir, membuat pendekatan terakhirnya ke Modul Zvezda. Contact and Capture direncanakan pada pukul 22:54 UTC untuk menandai kedatangan Kemajuan di Stasiun Luar Angkasa Internasional lebih dari enam jam setelah lepas landasnya yang bergemuruh.

Setelah kontak dan penangkapan, probe docking Kemajuan ditarik dan kait ditutup untuk membentuk pasangan yang tangguh antara pesawat ruang angkasa dan Zvezda. Pemeriksaan cekung dan lubang penutup akan dilakukan kemudian pada hari Jumat untuk menandai dimulainya misi merapat Kemajuan yang akan berlangsung selama sembilan minggu.Baca juga: contoh plakat
5 24
Copyright © 2015. OKEbutik Template Allright reserved.